Andiamo alla scoperta delle caratteristiche più interessanti della Mercedes Benz SL 2012: una vettura in grado di coniugare confort ed eleganza senza rinunciare a un tocco di sportività. Dal punto di vista estetico, vale la pena di segnalare in primo luogo i retrovisori esterni dello stesso colore della carrozzeria, le luci da giorno con tecnologia Led e i fari bi-xeno con fascio luminoso dalla ripartizione variabile (a seconda che si ricorra alla modalità autostrada, strada extraurbana o fendinebbia. I nuovi propulsori BlueDirect sono più potenti della versione precedente, e con emissioni decisamente ridotte (fino al 30 % in meno). Da notare anche l’alta resistenza della scocca, che, grazie alla struttura in alluminio, assicura agilità e reattività anche sui percorsi più impervi: è proprio l’alluminio, tra l’altro, a permettere che la vettura pesi 140 chili in meno della versione precedente. La SL 2012 si fa apprezzare in particolar modo per la profonda attenzione che viene riservata al confort di chi sta al volante: in questo senso, risultano fondamentali la chiusura servoassistita del portellone del vano bagagli, la presa da 12 Volt situata nella consolle centrale, di fianco al portaoggetti, i cristalli atermici, il lunotto termico temporizzato, il climatizzatore automatico bizona con filtro a carboni attivi, i sedili anteriori con funzione memory regolabili elettronicamente e le alette parasole orientabili di lato.
A proposito dei motori, sono due i propulsori finora a disposizione: il 4.7 litri di cilindrata, in grado di scaricare sull’asfalto 435 cavalli, e il più quieto 3.5 V6, con potenza massima di 306 cavalli. La velocità di punta, autolimitata, è di 250 chilometri orari su entrambi i modelli. Lo scatto da zero a cento viene coperto in quattro secondi e mezzo sul primo modello (la SL 500), in quasi sei secondi sul secondo (la SL 350). Non passa inosservata la trasmissione automatica, con cambio 7G Tronic plus da sette rapporti e comandi al volante. Molto curato si rivela l’aspetto della sicurezza: a essa contribuisce la presenza dell’Attention Assist, che, riconoscendo i segnali di stanchezza del conducente, valuta il suo livello di attenzione e con una vibrazione al volante evita pericolosi colpi di sonno, e del cofano motore pensato per la sicurezza dei pedoni. Molto utili sono anche l’Adaptive Break e l’assistenza alla partenza in salita.
La prova su strada della nuova Mercedes SL 2012 mette in luce le peculiarità della vettura sotto il profilo del confort: la scocca in alluminio, infatti, garantisce agilità anche sui percorsi più accidentati e ricchi di ostacoli. Fluida sui percorsi extraurbani e scattante in città, la nuova nata del marchio tedesco si lascia guidare con estrema facilità, rispondendo con prontezza alle sollecitazioni di chi sta al volante. Entrambi i propulsori sono in grado di scaricare la propria potenza sull’asfalto in maniera estremamente gradevole. Gli interni denotano una profonda cura per i dettagli e per le finiture. La comodità del portaocchiali situato nel gruppo comandi, dei sedili con supporto lombare, del box portaoggetti munito di serratura e dei braccioli anteriori ribaltabili assicura una guida piacevole anche in occasione di viaggi di molte ore.