La vendita di auto usate a Milano è la specializzazione di www.autoasiago.it, e non solo, dal 1962 il suo staff è costantemente attivo nel settore, sempre nella stessa sede della city, è molto attento agli andamenti del mercato, soprattutto intesi in termini di novità, allora andiamo a scoprire di seguito i due modelli comparati, usciti di recente in commercio e molto apprezzati.
Berline compatte modernizzate per cercare di piacere a sempre più guidatori che magari le vedono solamente come auto per adulti e non adatte quindi a chi ancora si sente molto giovane e preferisce macchine senza la coda. Sono due berline votate anche a un eventuale impiego di rappresentanza, dunque calandoci proprio nella parte, basta sederi dietro per capire il perché di tale indirizzo, in quanto, bisogna considerare che l’accessibilità e lo spazio posteriore sono gli unici due aspetti che fanno la differenza in maniera molto evidente su questi due veicoli che sotto certi aspetti sono davvero simili tra di loro.
La vista dai finestrini posteriori una volta seduti ci dà già l’idea di come l’A3 Sedan e la CLA potranno accogliere i propri passeggeri: la linea spiovente del tetto Mercedes, con una vetratura laterale che di fatto è una piccola mezzaluna, comporta un maggior piegamento della testa per l’ingresso nella vettura rispetto alla cugina Audi. Una volta sistemati nel sedile posteriore, un adulto di statura media sfiora il tetto con la testa, cosa che invece non accade con la cugina tedesca per via di pochi centimetri in più che comunque fanno la differenza.
Ma anche se lo spazio per le gambe è uguale per entrambe le berline, nella Sedan vi è meno comodità per il passeggero posteriore centrale a causa di un tunnel per l’eventuale trazione quattro che ostruisce molto di più e rende piuttosto scomoda, come quasi sempre accade, la sistemazione del terzo incomodo. Davanti di torna invece all’uniformità, con due posti guida molto simili per ampiezza dei registri (sia per il volante, sia il sedile, registrabili in altezza e profondità) e per correttezza delle geometrie. Sono due posizioni di guida molto appaganti, con volanti verticali e possibilità di guidare alti o bassi senza nessuna difficoltà di alcun genere.
Risultano più comodi però, soprattutto nelle lunghe distanze, i sedili della CLA che sebbene siano leggermente meno contenitivi in curva rispetto agli sportivi Audi, a livello di comfort non fanno rimpiangere una Mercedes di classe superiore. Questo è quello che riguarda lo spazio, ma per gli interni bisogna dire molto altro, per esempio sulla strumentazione possiamo dire che sono molto chiari e di immediata lettura, con i due quadranti che integrano il livello d’acqua e carburante a Led e un display a colori per le info di bordo.
Il baule come abbiamo detto è di 450 litri per l’Audi e 380 per la Mercedes, anche se è più ampia la luce di ingresso per quest’ultima. Il design della plancia della A3 è quella del nuovo corso stilistico Audi, piuttosto essenziale e minimalista con uno sviluppo più orizzontale che verticale. I materiali ovviamente sono per entrambe di ottima qualità, anche nel tunnel centrale rivestito di un materiale soft touch, sulla sommità della plancia è situato il display di navigazione spesso pochi millimetri che fuoriesce elettricamente. Questo è per quanto riguarda l’Audi, mentre per la Mercedes il tunnel è rigido con una consolle centrale più massiccia ma di assoluta eleganza. Auto usate come queste è possibile reperirle nel sito Autoasiago.it, operativo soprattutto sulla piazza di Milano, la più rifornita del Nord Italia, visita il sito aziendale, scopri le informazioni contenute e gli aggiornamenti costanti che vengono effettuati periodicamente.